Снова тормоза: устранение течи тормозной жидкости

Примерно пару месяцев назад в дороге по трассе у меня загорелась лампа тормозной системы на приборной панели.

Как выяснилось, причиной этому стал низкий уровень тормозной жидкости.

Вместе с этим я выяснил, что кроме износа колодок есть другая причина — регуляторы 3/40 мокрые, и тормозная жидкость просто вытекает наружу.

Так и ездил, добавляя тормозную жидкость раз в неделю-две. За всё это время было потрачено около литра жидкости.

Решил бороться не с причиной течи, а с ее следствием, а именно — удалить задние реструкторы.

Для этого у vistaglas был куплен главный тормозной цилиндр без лишних отверстий. Бачок Виталий попросил оставить ему, т.к. у него АКПП, и на этом бачке как раз с завода заглушено отверстие на цилиндр сцепления.

Так же, был приобретен новый расширительный бачок, т.к. мой старый, судя по его внешнему виду, был ударен во время ремонта двигателя (видно на первом фото).

Но разве бывает так, чтобы всё шло по плану?

Оказалось, что на ГТЦ для автомобилей с АКПП другое расстояние между отверстиями. Так что, пришлось срочно ехать по магазинам и искать новый ГТЦ.

Вот он. Рядом лежит новый бачок GM с резинками GM.

Спустя день возни на СТО всё установлено и прокачано.

Проблемы с задними реструкторами больше нет, как и самих регуляторов. Течь тормозной жидкости устранена.