Остекление ч.1 — Двойная замена лобового стекла

С момента покупки автомобиля на лобовом стекле имелся скол, а год назад появилась трещина, которая уже к середине лета дошла до зоны дворников.

Не знаю, почему, но уже тогда я решил, что менять лобовое стекло буду этой весной. Тем временем трещина пришла в скол и остановилась.

Название стекла я выделил не просто так. В конце скажу, зачем.

Итак, примерно месяц, назад увидел запись kostya88, в которой он отдавал своё старое лобовое стекло с одним сколом. В комментариях он поделился ссылкой на своё новое стекло.

Вообще я планировал искать лобовое стекло по месту, но вариант Кости привлёк меня тем, что был тонирован плёнкой 35% с завода. А если учесть его цену (995 грн) — выходит тонированный лобаш по цене одной лишь тонировки.

Я позвонил в магазин, где мне сообщили, что стекла пока нет в наличии, но ожидаются поставки. Производитель — Житомир. Тонировка не нанесена на стекло снаружи, тонирована сама внутренняя плёнка. Тоже плюс, так как нет шансов повредить плёнку.

И вот, спустя практически месяц, мне перезвонили из магазина. Стекло появилось в наличии. Новая почта доставила мне его всего лишь за 175 грн.

Перед посещением СТО я решил заехать на мойку (кстати, после замены лобового стекла пару дней нежелательно мыть авто водой под давлением).

Вот оно, моё новое стекло, моя прелесть. И почему оно так не понравилось всем сотрудникам сервиса? Наверное, обиделись, что не у них купил. Говорят — "лучше уж Китай, чем Украина".

Интересно смотреть в салон без стекла. Наблюдал за процессом впервые.

Результат

Тонировка преобразила авто в лучшую сторону.

Но ведь не может всё пойти гладко, верно?

Выехав из бокса на улицу, я не сразу понял, что не так. Но позже до меня дошло: прямо по центру стекла происходило искажение. В дорогу приходилось всматриваться, начинала кружиться и болеть голова.

Что интересно, в сумерках и темноте становилось значительно легче.

Спустя 2 дня, в понедельник утром я был первым клиентом.

Стекло, которое считается "оригинальным", так как ставилось на Ланосы украинской сборки последних годов выпуска — БОР. Тонировка — унылая полоска в верхней части. :)

Ну и, естественно, фото результата.

Ну а теперь камень в стекло БОР (не в буквальном смысле).

Стекло, конечно, прозрачное, без косяков в центральной части, и я снова начал получать удовольствие от вождения, но и тут не обошлось без "но".

По кромке стекла идёт полоса примено 3-4 сантиметра, где происходит искажение. Как объяснили мне на сервисе — это норма и следствие технологического процесса, но я не мог успокоиться, пока не обнаружил точно такой же косяк у Vistaglas на аналогичном стекле. В целом абсолютно не мешает жить, просто мне не понятно, почему нельзя было сделать нормально.

Вернёмся к началу. На первом фото изображено не оригинальное польское стекло, которое было у меня до. Так вот, оно лишено всех недостатков, обнаруженных мной на украинских и российских стеклах.

Бракованное стекло я отправил обратно в Киев. Деньги за стекло и его доставку в Киев мне вернули.

Ну и, список затрат:
1. Доставка первого стекла 175 грн + 25 грн наложенный платёж.
2. Установка первого стекла 600 грн.
3. Второе стекло с установкой 1950 грн (на самом деле, дороже, почти 2200, но я получил скидку, как постоянный клиент :D).