С самого момента покупки в машине была старая, вся ободранная и полностью выгоревшая тонировка. Судя по качеству поклейки, наклеена она была прямо на токарном станке в гараже предыдущим владельцем. А в записи про ШВИ дверей я показывал, что с ней произошло из-за неправильно установленных стеклоподъемников.
Короче, вопрос витал в воздухе все эти полтора года, но были дела важнее. Тем временем, дошло до того, что мне стало стыдно открывать окна в людном месте.
Поиски исполнителя — долгая история, но, в итоге я попал в Aves Auto. Как я узнал уже после записи к ним, это один из крупнейших поставщиков автоплёнок в Украине. Записался в среду на пятницу, но чуть позже мне перезвонили и пригласили приехать в тот же день на 16:00, что было очень кстати.
Боковые стекла решил клеить плёнкой 3M ScotchShield 100 микрон. Изначально хотел светопропускаемость 15%, но эта плёнка бывает только 100, 20 и 5. Выбрал 20%.
Особенность этого вида плёнок заключается в том, что они долго сохнут. Поэтому подобные узоры я буду наблюдать еще недели две, а то и больше.
С лобовым и задним стеклами такой проблемы нет, так как на них наклеена обычная плёнка 35% и 20% светопропускаемости соответственно.
Еще прозрачнее, чем я думал.
Вид сзади на 3/4:
Заднее стекло оказалось очень проблемным. О трёх нерабочих нитях подогрева я знал, но, кроме этого, стекло обильно промазано герметиком по контуру, и на нём, так же, были выявлены окалины от сварки/болгарки. Час работы лезвием и поллитра спирта для того, чтобы привести стекло в более вменяемое состояние.
Говорили, что будет плохо, но справились на отлично.
Самое интересное для многих: вид изнутри. И сравнение лоб — бока.
Да, стекла, как и у всех, с царапинами. Это болезнь Ланосов (так же, видел этот косяк на Лачетти). sn00pi пытался убедить меня в необходимости покупки новых стекол. Но я решил, что в данном случае цель не оправдывает средства. Кроме того, достаточно года, чтобы стекла стали вновь такими же (а учитывая качество новых, вполне возможно, что и быстрее).
Ну и, еще пара фотографий моего аквариума:
Я доволен, днём солнце не слепит. Опыт езды ночью с лобовым стеклом, тонированным плёнкой 35% имеется. Кроме того, есть большие планы по свету на ближайшее время (нанотизер).
Когда я приехал на работу, у меня состоялся примерно такой диалог с охранником стоянки:
— Стань там, рядом с Ниссаном, в тенёчек.
— А давайте мне самое солнечное место!
— ? ? ? ? ? ? ?
Чем больше солнца — тем быстрее высохнет. По словам очевидцев, зимой бронеплёнка может сохнуть до 2-х месяцев.
Первые впечатления — всё отлично, кондиционер справляется намного легче, солнцезащитные козырьки не нужны.