Равнодлинные полуоси

Как известно большинству ланосоводов, кто хоть раз видел днище своего автомобиля, полуоси у Ланоса (да и у большинства Опелей) имеют разную длину:

Такая разница приводит к различным негативным последствиям: например, одно колесо, у которого "палка" короче, буксует намного чаще, чем второе. Как итог, шина с одной стороны стирается сильнее, чем с другой.

Ситуацию немного спасает ситуацию наличие трекшен контроля (TCS или антибукса, кому как угодно). Но он борется с последствиями, а не с причиной. И всё это ценой тормозных дисков и колодок.

Итак, как вы уже догадались из названия поста, я решил бороться с проблемой достаточно радикально. Вот она, моя палочка-выручалочка:

Новая, GM.

Неделю назад я приобрел две равнодлинные полуоси, левую и правую.

То, что на внешних шрусах нет венцов ABS — это нарочно, так как родные венцы на 49 зубов мне всё равно не подойдут, поэтому я заберу их со старых гранат.

Установка будет не в ближайшее время, так как еще очень многие детали нужно найти и приобрести. После установки обязательно будет подробный пост с фотоотчётом.