Лифтанулся p@rt II IronMan

Ощутив все преимущества лифта подвески и думая по дальнейшему плану действий постройки авто, случайно наткнулся на продажу подвески IronMan 4,5см (комплект пружин и амортизаторов) за очень смешные деньги, автор поездил на подвеске от силы 2 недели и пришлось человеку продавать авто. Вот я и приобрел лифт комплект с комплектом защит "Полигон". И так как планировалась замена задних сайлентблоков (там где развальные болты), заднего сайлентблока переднего рычага, втулок стабилизатора(от Тойоты LC100) решил это все совместить. По монтажу подвески проблем не возникло, единственно хочу сказать. что сайлентблоки в задние рычаги надо заказывать одинаковые 4шт 46122-65J00. Я обжегся, заказал разные как по каталогу, 2 шт 46122-65J00 и 2шт 4633165J01(00) эти номера идут в рычаг которым регулируется схождение, но реально по диаметру 4633165J01 сайлентблок меньше. Пришлось ехать на авторынок и прозревать от цен барыг, в инет магазине цена 120 грн за оригинал, а там 240 и выше. Решил купить полиуретан по 250грн. Втулки от 100ки становятся не плотно, я их не поставил. Были модифицированы старые, путем подрезки и подставки под низ куска от ремня ГРМ (стабилизатор обжался ими и стал очень плотно в проушине) посмотрим на сколько хватит. Под передние опорные подушки заказал у токаря проставки 6мм, у меня стоит опорная подушка старого образца, полностью исправна и я решил ее не менять, а стуки без проставки будут 100%.Толщина проставки 6мм. Все собрали. поставили авто на колеса, и поняли неворуженным глазом, развал передка в сильном плюсе(колеса аля Татра). Рассверлили ухо амортизатора, чудо развал уже в минусах)))). Зад в допуске, вывелся родными болтами без шаманства.
И само главное, ощущения езды после…
Машина стала заметно мягче, мелкие ямки и неровности глотаются, брусчатка не раздражает, так как пружины с изменяемыми х-тиками валкости почти не добавилось, ходы подвески стали больше. Клиренс пока не мерял, но зад хочется поднять еще на пару см, что и сделаю. Морда явно стала выше чем на проставках, хотя высота стойки с проставкой и на IronMan одинаковая.
Защиту двигателя пока не ставил, буду модернизировать для защиты радиаторов, удивился, почему в защите заднего редуктора присутствует точка крепления на силуминовый фланец(если ей садануться развалится корпус редуктора) переделаю чуть позже.