Про бенз та присадки під час війни

Отже почну з мого досвіду з цієї присадки
Присадка перевищила очікування. Мій 2.0 TSI на stage1 доволі вимогливий до якості палива, особливо до октану. Після 24го нажаль він і не бачив 100й та преміальні 95ті, а був лише звичайний кременчуг, та щось ще гірше. Отже поступово двигло запрацював нервово, смикано, шумно та розгубив десь коней, крутити його було страшно, а ще ё заводитись став гірше.
Присадка повернула все до ладу, ніби-то той самий 95й преміум. Вже після першого додавання старт був як і раніше, м'якіша робота, та й откатів стало менше, хоча підвіщення октану не заявлено. 0-100 не виміряв, тому й не відчув що тягне краще, в мене і так завжди є запас, а от крутити і давати нагрузку тепер не страшно, мотор не оре шо йому боляче, як було. Додав й у свої запаси в каністри, бо десь лунало що має кенсервант. Десь через пів року дізнаюся чи правда.
В цей час саме цих властивостей мені й потрібно було. А так я б не купив, бо і бенз був добрий і ціна на присадку велика, ще й паритись з додаванням то трохи клопіт. Хоча я тепер знаю що стійкість до детону збільшує, тому може в жару буду додавати за будь-яких умов.
Взагалі то Ликві поважаю, бо будь яка присадка що використовував дійсно вирішувала мої проблеми.

Але як тільки закінчилась присадка  перший же кік даун і 

і одразу чек і троїння ?

Не став тягти, одразу на сто.

І ось ... всім 4 свічкикам жопа, а їм всього 20к

Мінус 4000грн, 1,5 години часу

І знову валить

Ось така чутлива до палива історія
 

А ось яка витрата палива в довбаному трафіку Лемберга