Ремонт системы охлаждения в 3 приема

1) Началось все с замены радиатора, когда я покупал машинку, радиатор немного подтекал сверху, но при минимальном уровне антифриза в бачке жидкость не уходила, давление было нормальное, поэтому я туда не лез, но в один прекрасный момент я заметил что радиатор снова начал подтекать, образовалось пару капель на нем, и сразу поехал брать новый, соответственно заменили антифриз.
2) Через пару недель после этого я заметил антифриз на защите — оказалось, когда мне меняли ГРМ, помпой подтягивали ремень и забыли ее закрутить — замена помпы и антифриза :)
3) Ещё через пару недель после второго ремонта обнаружил следы антифриза на коробке — замена расширительного бачка :)

По сему могу сказать одно — антифриз меняю чаще чем заправляюсь :)))

Всем хорошего настроения и теплых осенних деньков в кругу семьи а не под машиной))