Масло на эстерах вместо гидрокрекингового + зад.колодки

После 6 ТО на которых я заливал масло Liqui Molly TOP TEC 4600 5w30, которое производится по классической гидрокрекинговой технологии, задумался я о том чтобы попробовать какое-то другое масло, вдруг мотор будет как-то иначе работать, начал изучать масла, и нашёл информацию о маслах которые производятся по иной технологии где применяются эстеры. Такие масла содержат в себе отрицательно заряженные частички которые притягиваются, магнитятся, к металлическим частям мотора создавая наличие постоянной тонкой масляной плёнки, что в свою очередь способствует защите трущихся элементов. Выбор пал на масло MOTUL 5w30 8100 x-clean efe. Многие знакомые осудили мой выбор масла MOTUL т.к. имели отрицательный опыт эксплуатации, масло уходило моментально, при замене на другое масло — все было нормально, однако это были другие масла MOTUL, поэтому я решил попробовать.
Первое впечатление после замены очень отличное, мотор стал ощутимо работать тише, раньше после ТО такого эффекта не было, а под нагрузкой ушёл цокот который доносится с моторного отсека. По убыванию масла, о котором меня предостерегали знакомые — буду наблюдать, но надеюсь что все будет хорошо.
Ну и по мелочам были заменены задние тормозные колодки MANDO.