Диагностика форсунок

Начитался я на драйве, что нужно менять каждые 60к пробега, медные шайбы под форсунками. Ну а если уж туда лезть то почему бы не проверить форсунки на стенде. После демонтажа форсунок стало понятно что медные шайбы и правда уже прогорели.
После проверки на стенде оказалось что не во всех диапазонах работы форсунки в пределах нормы, и если при давлении 1600атмосфер машина не ездит, то 3 форсунки оставили как есть, а 1 форсунка была с небольшим отклонением в нескольких диапазонах — ей (форсунке), заменили распылитель. Заменили сальники форсунок и колпачков форсунок (прокладка клапанки не пригодилась).
После замены медных шайб и сборки — лично моё мнение динамика улучшилась, но не значительно