Замена свечей Santa Fe 2.2 2011 + чистка ЕГР

Долго не давало покоя длительный запуск двигателя. Был поменян аккумулятор, чистил топливный клапан, все это не сильно помогло. А с наступлением холодов, так вообще стал крутить до запуска порядочно.
Думал о замене свечей, но в моем понимании, свечи накала в дизеле могли или работать или не работать (при этом кидал на снятые свечи напряжение с аккума и они бодро накаливались), так же сопротивление было одинаковое как в новых, так и в старых, т.к. других идей не было, а так же почитав, что многим все таки помогает замена свечей, из-за, то ли не такого быстрого накаливания старых, то ли из-за других причин, решил все таки заменить. 2 свечи были мокрые. И…все изменилось в лучшую сторону. Бодрый запуск на горячую (хотя даже летом ощущалось, что должно все таки сразу схватывать, а была секундная задержка) и в принципе норм запуск на холодную (относительно температуры на улице)
Ну, и параллельно решили почистить ГЕР, снять его…тот еще гемор я вам скажу. Почитав и посмотрев видео, многие предлагали простукивать деревянной планкой и киянкой, что бы расшатать и вытащить, и скажу, что по другому и не знаю как его достать. Промудохались довольно долго. В принципе я думал там будет все намного хуже. Да, есть налет сажи, но терпимо, разобрали, помыли, почистили и собрали обратно. Честно говоря, изменений не замечено, расход тот же.