Ремонт полного привода Santa Fe 2011 2.2CRDI

Ну, что, вот и я столкнулся с тем, чем сталкивается каждый у кого на авто полный привод, а именно в Санта Фе
Понимая, что в раздатку никто не лазил с момент выпуска авто и понимая, что меня там ждет, некоторое время готовился морально, а так же закупал все необходимые запчасти. В итоге, когда сняли увидел, что взялся не зря и состояние просто печаль, полного привода в авто нет от слова совсем. Все шлицы слизаны под ноль, внутри грязь и ржавчина (на фото видно по шлицам).
Были закуплены сальники, чашка дифференциала, прокладки, подшипники, смазка и тд и тп.
Т.к. разбиралась коробка, за одно и поменял полностью масло и фильтр (который у нас внутри и без разбора коробки не поменяешь)
Самое главное, после всей этой муторной работы, знаю, что теперь все в порядке с коробкой, полным приводом и многим, что сделали попутно, в том числе заменили и жидкость ГУРа.
Далее, все таки рекомендация менять защитный сальник хотя бы раз в 40 тыс, стоит он не дорого, по работам не сложно. Хотя…есть такое мнение у специалистов, что все это не из-за грязи и воды, которые попадают из вне, а из-за конденсата зимой, т.к. раздатка нагревается, а наружная температура и снег способствуют образованию конденсата, вот оно там и ржавеет