Тут я буду писать о проблемах не требующих фото.

Начну с рулевой рейки.Когда снимал двигатель обратил внимание на рейку.Какойто нехороший человек полез туда и устанавливая её на кузов, вместо того чтоб открутить карданчик в салоне(он регулирующий)Отпустил хомуты и внаглую натянул наружный карданчик, затянул хомуты обратно.Чем вызвал натяг на стопорное кольцо ведущей шестерни рейки.Вскорости шестерня выпала и касалась шлицевой милиметров на 5 не более, ещё чуть-чуть и выпала-бы вовсе.Пришлось втулить посадочное место и ставить новый подшипник.С подшипником вообще отдельня история.Внутренней частью под-ка является сам вал, пришлось перетачивать под обычный.Благо имеется токарный станок, он меня очень выручает.Так я съэкономил на на покупке рулевой рейки.

За те 19000км, что я намотал на ней ни разу не делал что либо два раза. Но отремонтировал или поменял довольно много.Генератор умер посреди города я не обратил внимания на вольтметр катался с подогревом сидений, заднего стекла, музыкой, и ещё чем-то.Домой пришлось пешком.Но зато у меня теперь 80! амперный гена от Максимы.