6-ти ступенчатая КПП.

Замену КПП я носил в голове давно.Ну никак мне не подходит ехать на 5-й передаче 120км/ч когда мотор крутит 3750об/мин.Мотор просто просил опустить оборотов так 500.Хороший парень Ronen провел крутой эксперимент с установкой 5-ти ступки от Мазда 6 и выиграл 300оборотов.Я же решил пойти дальше.Я захотел найти КПП именно с рестайла.Там по идее более правильно подобраны -это же доработанный узел.Начал изучать материал.Где-то читал что у рестайла троса другой длины.Выходит есть троса на дизель(они действительно +20см) на бензин 2005-2007 и бензин 2008-2010.Но внимательно изучив фото в сети понял что коробки внешне отличаются только боковыми крышками.Потом кулиса.Понятно она другая.Но держа в руках две кулисы утверждаю, что они одинаковые на 90%.Поиск занял не много времени.Но цены от 500 до 1200! Евро это лишак.Но стреляет одно объявление за 199€ и 90км от меня.По фото все идеально, просил дополнительные.Еду.
При внимательном осмотре узрел что одно ухо под задний кронштейн треснуто .Не смертельно, а даже плюс.Сторговал до 125€.Дома изучив ухо решил даже не варить, после трещины имеется ещё 4-5 витков.Этого более чем достаточно если он третий.При замене КПП только тот самый кронштейн засопротивлялся, пришлось доработать).В остальном все сошлось 1 в 1.Трос менять не нужно.Переустановка кулисы требует снять максимум наболдажник и чехол с рамкой.Фишки на датчики такие же.