Замена актуатора турбины

Произошло всё так: я попытался наступить на гашетку ну машина не поехала, турбина не заработала, разгонялась оч тяжело и долго. После того как я проверил и изучил как всё устроено, так как ранее я не имел с этим никакого дела, я понял что пришёл логический конец актуатору турбины. После того я решил обратиться к знакомому по разборке автомобилей и узнать, есть ли у него б/у актуатор такой или другой, но на подобии того, что у меня, так и нашелся этот актуатор. После замены актуатора машина поехала, но даже после регулировки обороты срабатывания турбины немного большие, а это 2.200 маленький толчок и 2600-2800 уже немного сильнее толчок. Вот теперь думаю в чём может быть причина так как дизелёк сильно крутить не хочу по оборотам, и хотелось бы уменьшить обороты с которых берёт турбина.