Замена пыльников с отбойниками

Как-то раз у меня приклинил левый задний супорт, сняв колесо я понял, что отбойники с пыльниками прийшли в негодность, огорчившись сразу пошел искать где и по чем они есть . Через два дня заказал новенькие KYB отбойники, пришли довольно быстро ( за 1 день), решил в этот день сразу и поставить .

Поддомкратил машину, снял колесо также немного открутил защиту подкрылка, понял что без WD-40 тут никуда ( стойка прикручена сверху двумя болтами на 16 и снизу одним на 21 ) предварительно стукнул по верхним болтам молотком пару раз з нормальным усилием и пропшикал WD-40 открутились нормально, вот с нижним болтом уже были проблемы, так как головка как бы и была на 21, но длинная и чтоб открутить или сорвать болт там мешает пружина, но если долго мучиться с перекидкой головки и потихоньку крутить то можно открутить .

После того как сняты стойки пришло время к разбору верхней части, так как мне посоветовали способ с пневмо пистолетом чтоб сверху не скрутить шток, но мы обошли этот способ и применили : тиски, две дощечки, и грубую силу.

Главным правилом есть то, что не нужно сразу запихать отбойник в пыльник так как потом гайку в стойке не закрутишь, потому что тисками не зажмешь шток как на фото, так что накидываем на стойку, зажимаем как на фото, а потом силой натягиваем пыльник на отбойник или наоборот, кому как удобно, ну а дальше всё понятно, собираем и радуемся )

P.S. ни одна стойка во время замены не пострадала, стойки сухие )
Всем ровных дорог!