Желтые повороты или как важны нюансы.

Так как мое авто из за бугра, на нем американские красные повороты. И то ли в предверии введения обязательного ТО, то ли в угоду моде, решил я значит, сделать себе все это дело.

Так как ехать к Артему (Жжиповскому мастеру-фломастеру) небыло ни времени ни средств. В группе по компасам frenkist подтолкнул на мысль что все можно сделать самому и ничего там страшного нету. К тому же самую сложную работу он взял на себя. Тобиш врезал патроны с лампочками в фонари

Патроны заказал длинные с Алика, но тут вместо желтых светодиодов, дальтоник китаец, прислал белые.

Грусти моей небыло предела, но тот же коллега выручил своими лампочками.
И любезно предоставил родные пины для бодика. От меня осталось прокинуть проводку, все соединить (пропаять) и развести повороты в Альфе.

Минус взял прямо с фары (черный провод, не перепутаешь) плюс бросал к бодику 34 и 50 место разъема С6, а в фаре не имея разьема сделал под клипсу. Саму проводку аккуратно присобачил к штатной — стяжками. Был вариант сделать абы как на скорую руку, но делаю ж для себя…

Вообщем после всех манипуляций осталось развести фонари со стопами в альфе, что я и сделал, но ждал меня «приятный бонус»
Я не нашел какой пин отвечает за какой поворот, посадил наугад и вуаля. В месте с левым передним — моргает правый задний ))))). И на оборот.
Выхода два, или разбирать снова разьем или где-то делать разрыв и менять местами провода, пошел путем перепиновки.

Развести в мозгах удалось со второго раза, так и не понял толи ключ мешал второй, то ли сосед рядом, сидящий и лицезреющий это все кино.

Как говорит frenkist «Тут как в сексе — страшно только в первый раз» ? Дальше будет больше)))