Насос ГУР

Пришли морозы, а с ними и проблемы.Потек насос ГУР, лопнула гофра(та что от фильтра к дросселю), еще и цементом машину где то заляпал. Утром открыл капот проверить масло и увидел на насосе ГУР потеки.

Пока осматривал подкапотку заметил возле хомута на дросселе лопнула гофра.

Все и сразу, но что поделать — все в заказ.
17228RBAE00 — гофра (1100грн)
6203ZZCM KOYO — подшипник (45грн)
91249PNC003 — сальник (56грн)
91343PNC003 — уплотнитель резиновый (28грн)
91344PNC003 — уплотнитель пласиковый (29грн)
91346PLA003 — кольцо 23,8*2,4 (30грн)
91348P2A003 — кольцо 51,0*2,4 (47грн)
91345RJL003 — кольцо 13,0*1,9 (46грн)
91349PNC003 — уплотнение овальное (60грн)
91349PNCJ01 — уплотнитель крышки насоса (60грн)
91347PAAA01 — кольцо 16,7*1,8 (21грн)
91347PLA003 — кольцо 12,7*1,8 (21грн)
91345RDAA01 — кольцо 13,0*1,9 (60грн)
91370SV4000 — кольцо 14,4*1,9 (80грн)
Итого ремкомплект насоса 523грн, плюс 2 бутылки PSF по 0.36л 08206-9002 по 110грн(220грн) и в нагрузку фильтр VTC — 15845RAAA01(87грн) раз уже насос снимать то почему бы и нет))
Когда запчасти были собраны отправился на сто.

Сняли насос, разобрали(инструкцию по разборке и сборке взял с Youtube ). Состояние насоса идеальное — ни потертостей, ни припаленых мест, ни задиров, только резинки все задубели и подшипник жутко хрустел, хотя на работающем насосе его не было слышно. Перебрав насос, заменили фильтр VTC и гофру и приступили к установке и прокачке.

Крутили рулем, заводили, танцевали с бубном — один хрен на холостых насос не работал. Вывод — где то накосячили. Снова разборка и о чудо наружное кольцо насоса установлено наоборот, так что пружинка проходит не в отверстие, а упирается в него.

Собрали, установили начали качать а результат еще хуже — насос не качает на любых оборотах. Истерика, паника, куда бежать, что делать… Последняя попытка — подняли передок, чтобы вывесить колеса, завел машину, педаль в пол до отсечки и крутить рулем. И о чудо, жидкость из бачка ушла почти полностью и руль стал мягеньким и приятным, а на душе стало легче)))
И напоследок — 1,5 часа на мойке самообслужвания под давлением сбивал капли цемента, которыми была покрыта вся машина от капота до багажника…