Потекла рейка

Заехал я как то на неделе на диагностику ходовки, так как спереди на мелких неровностях что то постукивало. Оказалось погнул защиту и она цепляла подрамник. Подровняли все стало гуд. Но обнаружили и капли жидкости гур на пыльнике рулевой.

Печаль-беда такого я не ожидал. Но пока не поздно надо делать. Были заказаны пыльники, PSF, хотел еще и тяги поменять, но мастер сказал что они еще в очень хорошем состоянии(помыл и забил свежей смазкой)

Также попутно была заказана гофра(60х150), прокладки(Fischer 791-966), болты(Fischer 795-903)(которые конечно же обламались) и пружинки(Fischer 795-904). Неориг плетеная прокладка(Fischer 771-965) идет без графита, только метал, поэтому ее дополнительно доработали герметиком для глушителей(Fischer 981-060)

Рейку отвезли в сервис по ремонту. Люфт был минимальный, сальники текли сильно. Сделали за несколько часов и 2500грн(+-110$)
Процесс сборки проходил без меня, поэтому фото к сожалению нет
Результатом доволен — ничего нигде не течет, выпуск работает значительно тише и машина поехала как то бодрее(но это уже скорее всего эффект плацебо)))) )
Также и мелочей были установлены болты крепления крышки воздушного фильтра, которые мне поламали при установке ГБО

И проведена абсолютно бесполезная замена опор радиатора.

Была подмотана изолента, думал разбиты опоры, заказал, установил — эффекта 0, разница только в том, что новые гораздо мягче, но радик болтался как говно в проруби. Вернул изоленту на ее законное место, но уже с новыми опорами))))
Ну и подарок себе и мелкому тирану на заднем сидении))))