Замена актуатора турбины AUDI A6 C5 2.5 TDI AKE

Всем привет, не прошло много времени от замены замка багажника www.drive2.ru/l/480486307533947180/, как машинка преподнесла очередной сюрприз)))) AUDI A6 C5 — моя любовь!
С утра завожусь, прогреваюсь минутку и в путь, выезжаю из двора, стаю на светофор жду зеленый — педаль газа в пол иииии! нечего не происходит? до 3-х тысяч оборотов медленно набирает скорость, а потом вжимает в сиденье. Так же и когда едешь на скорости, при оборотах 1600 давишь на газ, а ощущение как-будто сдади кто-то держит, медленно доходит до 2-х тысяч а потом рывок. Но спустя некоторое время проблема уходила и машина становится нормальной, никаких проблем.
Набрал я брата по сообществу serjynio и вкратце рассказал, что да как — ПОДЪЕЗЖАЙ! И так всегда))) вечно он меня выручает в таких ситуациях, за что ему благодарность!
Подключили VAG-COM, выдало ошибку 00575 — Давление во выпускном коллекторе 11-10 выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) — Спорадическая

Дальше полезли в подкапотное пространство, дабы найти эту ошибку в технической части. Недолго мы тестировали разные узлы, как Сергей заметил, что шток актуатора не втягивает. Тогда было решено, что геометрию турбины подклинивает из-за этого шток то втягивает то нет. Нужно чистить турбину((( у меня ассоциация по слову турбина — это 300-500$

Поехал я к спецам по турбинам, они мне сходу, несмотря под капот, сказали снять/поставить турбину 1200 грн., почистить геометрию 800грн. и это все займет 3 дня ;/// Не сильно мы сошлись по деньгам и срокам, поехал я искать другие варианты. Нахожу других турбинщиков, те изучили ситуацию, выдали вердикт — нерабочий актуатор турбины! Меняйте актуатор и дальше будем смотреть как поведет себя турбина. Спрашиваю когда можно поменять и если у них нужная мне деталь. Поменять смогут через 2 дня за 300грн., запчасть у них есть в наличии за 1800грн. Картина вырисовываеться не из приятных и я еду искать дальше.
Следующим этапом моих поисков, было закинуть удочки по всем друзьям и разборкам Киева на наличие у них рабочего актуатора. В exist.ua мне сказали, что данная деталь не является запчастью и идет в сборе с турбиной, а это на секундочку 800-1000$ за новую Garrett 454135-0008 — да ну каф.))
Параллельно я ищу конторы по турбинам на районе.
Нахожу их и еду к ним

К счастью у них оказалась турбина от моего двигателя AKE и на ней был рабочий актуатор, за 1000грн они согласились мне ее продать и поменять.

В процессе замены актуатора проверили состояние геометрии моей турбины — она оказалась исправной и легко двигалась))) что не могло меня не порадовать.

После установки актуатора, завели, прогазовали — шток втянуло и все заработало — УРА!

Всех поблагодарил, деньги заплатил и поехал я на тест драйв. Машина повела себя по другому и даже лучше чем до поломки, тяги больше с низов, тянет как бешеная, страшно становиться, думается что не удержу))))

Всем спасибо, за то что прочитали этот пост до конца! Не ломайтесь!