ТО 160К

Пришло время для то, отслеживаю по приложению Car Expenses что нужно для замены, в этот раз — регулировка клапанов, замена масла в двигателе с фильтром, замена жижи АКПП частичная с фильтром, замена ремня, замена свечей, замена воздушного и салонного фильтров, газовое ТО.
Фильтр воздушный (Sakura A-1655) и фильтр салона (Sakura CAV-1610) заменил самостоятельно на парковке, там же были заменены свечи (NGK ZFR6K-11), в этот раз использовал динамометрический ключ, который мне подарили на днюху, затягивал с усилием 28Нм, ну а чего он без дела лежит))Все остальное делали ребята из Xedos Costoms

Отрегулировали клапана, по итогу за 20к выпуск зажат весь и впуск зажат на первом и втором цилиндрах. Коррекция вернулась в норму от +1 до -1.5 было от -12 до -14 и давление на впуске стало 30кПа, было 38-42кПа, не идеально, но уже лучше. Двигатель стал работать тише, пропала вибрация и толчки, да и как то бодрее поехала. По состоянию валов и всего остального под клапанной крышкой сказали что все в идеале, к сожелению фото не сделали, но будут в следующий раз.
Заменили жижу в АКПП (Idemitsu ATF) и наружный фильтр (Honda 25430PLR003), коробка и до этого работала отлично, но на свежей жиже просто кайф)))

Заменили масло в двигателе (Comma X-TECH 5W30) и фильтр масла (Mahle OC194)

Заменили приводной ремень (Dayco 7PK1759) предыдущий Dayco отходил 40к был без трещин и надрыов, но судя по натяжителю был немного потянут.

Сделал газовое ТО, заменили фильтр в редукторе и сменный фильтр в колбе тонкой очистки, провели регулировки по работе ГБО.
Хонда обслужена — теперь можно спать спокойно.)))
Ну и конечно пятничная встреча клуба Accord7_Kiev)))