Ремонт рулевой рейки

Пару месяцев тому, при замене рулевых тяг, была обнаружена неприятная картина с рулевой рейкой. Из за установки пластиковой стяжки вместо хомута влага попала под пыльник и вал превратился в кусок говна. К этому всему добавлялся огромный люфт руля 2-3см.

После увиденого сумма ремонта казалась немаленькой, решено было отложить эти работы до более благоприятных финансовых времен. И вот они настали. Поехал я на Укравтогидравлику на диагностику, пару лет назад они мне делали рейку. Минут 10 диагностики и вердикт — "Восстановлению не подлежит". Предложили новую рейку Motorherz за 9900грн (360$) плюс снятие/установка 1800грн (70$). Ставить китай как то не хотелось, а больше ничего у них и небыло. Решил поискать сам. Нашел восстановленную ориг рейку с гарантией 1 год или 20к пробега на СТО SPRO, которое занимаеться ремонтом реек. Приехал к ним на диагностику, думаю пусть они тоже посмотрят, а если что поставят ту которая у нх есть. Минут 30 что то там ковыряли, разбирали, смотрели и сказали что мою можно сделать, ничего критичного. Ценник озвучили в 6800грн (240$). Согласился и поехал домой за запчастями, пока они снимали рейку. До этого было куплено
Рулевые тяги CTR CRHO-24
Наконечники CTR CEHO-15L и CEHO-15R
Пыльники Lemforder 35248 01
PSF-S Honda 08285-P9901ZY1
А так же втулки переднего стабилизатора Honda 51306-SEA-E02, раз подрамник все равно снимают, то почему бы этим не воспользоваться.

На следующий день забрал машину. Люфта нет, вал отшлифовали, поменяли втулку и хз что еще сделали, но сумма ремонта стала только ниже)) Дали так же 1 год гарантии или 20к пробега.