Машину забрал в плюс минус не плохом состоянии, но машина стояла около года, по кузову особых проблем нет, а вот по технической части начали вылазить косяки.
Теперь по порядку
• Замена ГРМ, свечей и проводов
• Демонтаж ГБО
• Замена всех жидкостей.
• Топливный бак, с насосом. Увидел что бак с дыркой когда заправил 40 литров.
• Замена сальников на коробке (4 штуки)
• Замена заднего сальника коленвала
• Масла в мостах и раздатке
Вроде ничего не забыл. Придется конечно с машиной еще поработать чутка, чтоб было все как надо.
Осталось еще не много, горит ошибка по лямбде, так как нет катализатора и стоят непонятные обманки, закисли датчики полного привода, несколько нюансов по ходовой, шаровые и сейленты, плюс надо сделать хорошую антикоррозийную обработку, а после займусь подвеской, лифтом и колесами.
А вообще машина очень нравится.