Приключение с катушкой зажигания

"Сюрприз на ходу", ничего не предвещало беды, как после светофора и перед оживлённым перекрестком машина заглохла … Стартер крутит, а она даже и не пытается завестись… Думал бенз не идёт, проверил, всё идёт. Решено было не стоять на оживленной дороге, нашел таксиста неподалеку и он выручил в беде отбуксировав на стояночку до ближайшей заправки метров 800 ( за полтос), а до дома ещё 40 км. по городу… если что… Проверил искру- а нет её, вобще, катушка то треснула…

Как назло набор ключей по чему то забыл вкинуть в багажник на днях… Пришлось обходиться тем что было из набора первой необходимости- пассатижи и старые пассатижи которые использую для снятия хомутов. там два болтика на 6, гайки что б крутить надо приподнимать ливневку, + разъем и прово.две минуты снимать и ставить

За метров 500 был ближайший "модный" в нашем городе автосервис "бош", почапал туда с катушкой, сначала обрадовавшись что причина неисправности установлена, но потом чуть в печали что катушка не "три рубля" стоит, а на почте ещё ждут задние тормозные колодки, корректоры фар и дефлекторы окон… Но что делать, на сервисе мне сказали что катушка есть, ща через 20 минут привезут, попейте кофию и с вас 800 грн. — катушка ERA, можно было поехать на авторынок "терминал" и поискать б/у или подешевле, но уже было 16:00, и рисковал не успеть, и до дома далеко буксировать если что, да и 800 грн, у меня стояла BERU- она 1400 стоит…

Готово, поехали!

Старую попробую пропилить канавку по трещине, и залить эпоксидкой, может будет работать, что бы про запас лежала в багажнике, а то мало ли, хорошо что в городе случилось, а если на трассе.