Знакомство с быдлореалиями и немного про авто

Харьков славится своими большими рынками и базарами, из чего в обществе за последние десятилетия появилась большая прослойка людей, которые как бы и не работают и как бы работают, в простонародье их именуют барыги и торгаши. С некоторыми представителями мне пришлось познакомиться на этих выходных. Человек я современный и по большей части делаю покупки через интернет магазины, и цены видно, которые обычно ниже розницы и доставку выбирай какую хочешь, но с машиной этот процесс у меня пока не наладился, посему каждые выходные перед поездкой в гараж заглядываю на самый крупный авторынок Лоск. Зачастую я точно знаю что надо купить и знаю точки по продаже запчастей для москвичей, но когда дело доходит до сторонних комплектующих — начинается цирк абсурда. Знаю что для многих москвичеводов это тривиальная ситуация, но к такому поведению я не привык. В этот раз надумал я купить топливоприемник волговский для организации обратки топлива. Начал ходить по контейнерам "ГАЗ, Волга, Газель" и искать этот злосчастный гаджет. Обошел весь рынок и с каждым продавцом был примерно такой разговор:

— нужен топливоприемник, показываю фото на телефоне
— вам для какой машины
— мне нужна эта еталь, с волги она или газели, по разному пишут
— не я понял, а для какой машины
— мне нужен для москивча, обратку сделать

после чего на физиономии у прордавца появляется бризгливая ухмылка и он теряет ко мне интерес со словами:

— для москвичей у меня ничего нет
— я вас деталь спрашиваю а не машину
— такого нет!

у одного увидел подобную запчасть но ужасного исполнения, тот на повышенных тонах начал мне доказывать что ничего к москвичу от волги не походит и я у него время забираю, которое он бы мог с мужиками в карты поиграть или просто кофея попить.

Короче в итоге пришел домой и заказал через инет. Мораль сей басни такова — на рынки все меньше желания ходить, даже учитывая то, что можно сразу все купить и не ждать. Но как показывает практика — на рынках только тухлый ширпотреб.

Кое что все таки приобрел, но в силу обстоятельств пока не поставил.

Причиной тому послужил купленный месяц назад новый бензонасос пекар, течет через мембрану, внизу на двигателе натекла лужа, и боюсь что могло попасть внутрь, т.к. после снятия прокладки оказались мокрыми. Попробую поменять мембрану, и если не поможет то шлифануть места соприкосновения половинок насоса. Поменять думаю вряд ли удастся.

Далее у меня вопросы:
Первый по электрике, может кто заглянет в мой скромный гараж да подскажет. Суть вопроса в следующем: в моей модели комби установлено 2 реле, повторитель и прерыватель сигналов поворота, я купил реле от ваз 2108 трехконтактное (есть на фото) и не могу понять вместо чего его цеплять, вместо повторителя или вместо прерывателя, или надо оба старых выкинуть и каким то образом повесить провода на один новый? Буду признателен за помощь.

Второе — не работает левая фара при ближнем свете, причем симтомы странные — то работал только ближний (обе фары), затем стала работать одна фара ближнего (правая) или одна фара дальнего (левая). После того как передергал все предохранители чудом начала работать аварийка и дальний свет (обе фары), а ближний так и не заработал :(

Третий вопрос наверно самый экзотический — куда на двигатель можно прицепить датчик детонаций, в инструкции к вазу указывается шпилька впускного коллектора, но вроде как на москвиче шпилька близко к трубе и места нет, есть соображения?

Четвертый — откуда лучше и удобнее всего запитать вольтметр\тахометр?