Много времени уделять восстановлению машины не получается потому все приходится делать от случая к случаю. снял весь обвес, удивился черноте впускного коллектора, на чистку ушел почти весь баллончик карбоклинера.
Далее снял крышку ГРМ для чистки и оценки состояния механизмов.
Крышку почистил а сами механизмы решил оставить на потом, в блоге надавали рекомендаций, буду делать.
Далее начал обратную сборку, стало хоть выглядеть все по человечески.
И окончательный вид, не очень презентабельно из за фото с мобилы, но все же…
Для скорейшего внедрения электровентилятора был поставлен датчик температуры. Конечно сея больше косметическая процедура не даст особо никаких улучшений для работы двигателя, но отныне снять что либо и поставить будет по приятнее, ибо самое сложное с чем я столкнулся — откручивание закисших болтов, на что ушла большая часть времени.