Тормоза. Передние суппорта

Как я писал ранее, при поиске одной проблемы наткнулся на ряд других, в частности обнаружил, что затирает колодка правого суппорта. Сказано — сделано: разобрал, перебрал, поставил и на время забыл, а когда пришло время прокачивать то на всякий случай посмотрел как дела на левом суппорте. Был, честно говоря, неприятно удивлен — при без проблемной работе оказалось, что так же как и на правом закисли цилиндры одной стороны, только если в первом случае колодка остановилась в положении торможения, то тут все крутилось но не тормозило. Что то значит это или нет но на обоих суппортах закисли колодки с левой стороны по ходу движения.

В первом случае, увы нет фото, вытащить цилиндры оказалось довольно просто — работающие выдулись от обычного ножного насоса, а закисшие выбил выколоткой через отверстия подвода шлангов.

Со вторым, моему неокрепшему автолюбтельскому мозгу, показалось проблем будет больше, т.к. закисла обратная от отверстий сторона и просто выдуть не получилось. За советом продвинутых пользователей даже обратился за помощью, кто советовал заменить суппорта, кто плоскогубцами крутить, отвертками поддевать и прочее. Я выбрал самый безобидный метод из тех что советовали — залил уксусом. Ржавчина пошипела, покисла, а затем через проставку по несколько раз стукнул молотком по цилиндрам, забив их до крайнего положения, и затем, так же легко как и в первом случае — выдулись ножным насосом. То ли уксус оказался чудотворным, то ли мой случай не безнадежный…

Заменил все резинки, прокачал тормоза. В итоге какого то изменения в торможении не произошло, раньше неплохо справлялись — сейчас так же. Единственное что заметил — явное улучшение наката, раньше не обращал внимания, т.к. не с чем было сравнить, но машину будто держали за задницу.

PS: Реально ли без тисков, имея лишь одну приспособу, поменять сайлентблоки (все рычаги)?