БСЗ (Бесконтактная Система Зажигания)

БСЗ была первым улучшением авто, но все никак не доходили руки дописать об этом. Решил ставить сразу же после того как пытаясь второй раз выехать из гаража — не смог завестись. Соседи подсказали что изношена крышка трамблера, ось люфтит и тд. После того как пошерстил интернет выбор пал на следующие комплектующие:

Распределитель зажигания — МЗАТЭ 5406.3706
Катушка зажигания — сухая, ваз 2108 МЗАТЭ 3122.3705
Коммутатор — Астро 962.3734 с автоматическим октан-корректором
Провода хотел Tesla но предложили HORT, сказали что не хуже.

Спасибо многим пользователям данного ресурса за свои отзывы и обзоры, очень помогли определится.

В машинах я не силен но конструкторы люблю с детства, а при наличии нормальной инструкции по установке (Ссылка ) все сводится до элементарных действий. Итого БСЗ была поставлена минут за 20, дольше всего соображал какие провода от свечей куда подключать. Затем с помощью мгновенной диагностики "словил" третью лампочку и двигатель без каких либо лишних телодвижений ожил. Теперь это все выглядит так:

Датчик детонации прикрутил на шпильку 4-го цилиндра, предварительно сточив часть пластика, пока не подключал т.к. под капотом еще есть вещи которые смогут подать неверные сигналы.

После самостоятельной установки поехал к Валерию Сушилову (именно в его видео увидел идею использовать сухую катушку), чтобы тот с помощью стробоскопа проверил угол зажигания и характеристики трамблера. Как оказалось не зря купил московский — ни у одного китайского из тестированных, по словам Валерия, характеристики не соответствовали паспортным, а с моим все ок.

На сим позвольте откланяться, всем удачи!