Мысли об экстерьере

Всем привет, пост сегодня теоретический, для сбора стороннего мнения, да и вообще мысли в слух. Изначально я думал все улучшения проводить лишь скрытые от глаз, не затрагивающие базовый вид машины. Но год покатавшись, кое что подсмотрев у коллег по цеху, кое что вытекло из личного опыта — постепенно себя настраиваю на более кардинальные перемены.

Первое что будет не родным — литье, несколько ранее писал о покупке дисков, потом об отправке на доработку, теперь с нетерпением жду их обратно, и зп, для покупки летней резины. Немного фотошопа и диски уже стоят на комбике:

Далее обдумываю добиться большей выразительности немного добавив контраста. Конечно многие могут не согласится, но я считаю машины ИЖ 412 и 21251 красивыми. Седан, особенно в дорестайлинговом исполнении, выглядит довольно презентабельно и закончено, у комби же с задним фасадом дела немного похуже, то ли дизайнерам времени не хватило, то ли я чего то не понимаю, но со временем стало еще хуже. Я говорю про заднее треугольное стекло. Если в первых выпускавшихся машинах хром шел как по водоотливу, так и по всей нижней кромке остекления, то потом с заднего стекла хром убрали, и появилось ничем не обоснованное, ни с колористической точки зрения, ни с геометрической — черное непонятное пятно уплотнителя стекла. Выглядит это как с боку припеку, нечто незаконченное и инородное. Почему после рестайлинга, убрав хром с лобового стекла, со стекла крышки багажника они не убрали хром с дверей? Понимаю, что многое в то время, как и сейчас -нелогичного, но если экономия была во всем то убрать хром со слизывателей — еще один неплохой способ убить 2х зайцев: привязать заднее стекло к общей картинке, и сэкономить лишнюю копейку. Но нет, так и продолжали до 97 года штамповать. Способ который я хочу использовать не новый, всем прекрасно знакомый… но я не могу определиться. Хромслизыватели и рамка сдверей окрашивается в графитовый или черный цвет, но тут тоже не все однозначно. Если посмотреть то нижняя кромка стекол дверей идет в одну линию, а нижняя кромка треугольного стекла идет уже под углом, и если выкрасить все полностью то этот излом бросается в глаза (лучше бы дизайнеры изначально делали всю линию ровной, как на вазах универсалах, но имеем то что имеем), если оставить стойку в цвет кузова то этот излом становится менее заметным, но появляется дробление. Кто считает какой вариант более удачным? прошу высказать свое мнение.

Так же хочу повесить зеркала политех для ваз 05-07, и выкрасить их в цвет кузова, шаг скорее практический нежели эстетический. Но в таком случае полностью уберу зеркала на крыльях, они очень идут машине с эстетической точки зрения, но в них вообще нихрена не видно, настраиваешь их чтобы продолжали панораму салонного зеркала — появляется огромнейшая мертвая зона слева, пробуешь убрать эту зону — и непонятно вообще куда зеркало смотрит. Уже пару раз чуть не боднул обгоняющие меня машины.

С мыслями пока все, всем спасибо )