Течет со всех щелей.

Доброго времени суток, опять о неприятном ))) Еще до недавноего времени я был уверен, что текут только уплотнители переднего и заднего стекл. На днях отвозил машину в гараж и попал под дождь, выходиить и мокнуть не хотелось, так что решил не тратить время зря и пронаблюдать откуда точно просачивается в салон вода. Данное времяпрепровождении повергло меня в настоящее уныние, итак было видно, что вода проникает в салон невооруженным глазом, тут и там ржавчина, но что все настолько плохо я и не смел предположить.

Роднички то тут то там пробивались через казалось бы девственное лакокрасочное покрытие, стоило только ковырныть — и стало понятно, что штатный шовный герметик уже давно перестал выполнять свои функции.

Но больше всего воды в багажнике, там целый клондайк водоносных жил, казалось что начали мироточить сразу все стены, потолок… А оказалось все банальнее — все тот же герметик.

И вся эта красота текла вниз, под уплотнитель:

Кстати недавно мне писали что правое крыло не родное, что было переварено, мол шов не такой и не могли с завода оставить дырку, Вскрытие пкоазало что крыло в родном заводском грунте, и швы самые что ни на есть заводские:

Не хотел связываться с лакокрасочными работами до завершения модернизации начинки, но с такими темпами кузов наверно долго не протянет, придется делать какой то промежуточный, временный (как бы не ужасно звучало это слово) вариант. Из сего вытекает несколько вопросов, как лучше сделать? Зашкурить, загрунтовать, потом шовный герметик и краска, или сначала герметик а потом грунт? Еще ни разу не красил, потому вопросов куча. Не люблю делать, что то плохо, потому нуждаюсь в помощи и поддержке, моральной и информационной :) Так что буду благодарен за любые предложенные адекватные методики локальных восстановительных работ, ссылки и прочее. Спасибо.