Переделка штатной проводки. Планы.

Запись больше как размышление — мозговой штурм, мысли о том, что хотелось бы реализовать. В первую очередь хочется комфорта, чего современному человеку москвич, и его производные, предложить не может. Конечно окунуться в прошлое, погрузиться в воспоминания и предаться ностальгии иногда приятно, но для повседневного использования это уже не то.

В своих планах ранее я писал, что хочу иметь под рукой обыденные вещи — открывать двери с брелка, опускать стекла нажатием кнопки, улучшить эргономичность органов управления… Теперь, когда практически весь пакет электроники куплен, я невольно задался вопросом — куда это все подключить?! Городить кучу дополнительных проводов с висящими предохранителями, навешивать в различных местах реле, украшая машину как новогоднюю елку? Эти мысли, честно говоря, вгоняют в тоску. И все настойчивее появляется другая — перебрать и модернизировать штатную электрику. Хочу отметить, что к электрике и автомобильной проводке я никакого отношения не имею, так что могу написать откровенную чушь, надеюсь кто то подскажет как правильно поступить в той или иной ситуации, но в конечном счете думаю, то окончательный проект-схему буду согласовывать с автоэлектриком.

Итак, что на уме:

1. Избавиться от амперметра
2. Подрулевые (гитара) от ваз 2106
3. Заменить огромное штатное реле дворников на компактное вазовское, с регулировкой паузы, при этом попутно поменяв и мотор дворников, на классику или 2108-09
4. Мотор печки от приоры или нечто аналогичное, с регулятором на 4 режима
5. Поставить реле автоматического включения ближнего света и габаритов, с датчиком освещенности. 719.3777
6. Электровентилятор радиатора
7. Добавить плафоны освещения для передних сидений и отдельно для задних, избавиться от тех что на стойках.
8. Центральный замок
9. ЭСП на все 4 двери + доводчик
10. Сигнализация
11. Перенос блока предохранителей с заменой на евро стандарт
12. Генератор по мощнее
13. Редукторный стартер
14. Подогрев заднего стекла
15. Звук
16. Кнопка старт\стоп с иммобилайзером.

Возможно что то упустил но не суть важно, что то уже куплено, что то еще только планируется но главное наметить цель, да и вообще иметь цель ) Что интересно — во всех инструкциях нужно взять + от замка зажигания, но там уже такой пучок проводов набирается, что страшно представить.

Не знаю правильно или нет, но тут накидал список относящийся к новому блоку предохранителей:

— Блок на 13 предохранителей
1. Ближний свет (обе фары, а не как на штатном по одному на каждую фару)
2. Дальний свет
3. Стопы, задний ход
4. Поворотники, аварийка
5. Освещение салона
6. Габариты
7. Розетки, прикуриватель
8. Датчики (давления, температуры, уровня топлива)
9. Центральный замок
10. Стеклоподъемники
11. Звук
12. Сигнализация (наверно не лучший вариант, но какая разница если с тем же успехом можно скинуть клемму с аккума, и это так же не значит, что он будет под номером 12 и его можно будет сразу найти :) )
13. Вентилятор, печка, дворники

— Блок на 3 предохранителя
14. Обогрев заднего стекла, зеркал*, подогрев сидений*
15. Противотуманки*
16.

Родное место блока предохранителей в салоне тоже не устраивает, хочется перенести под капот, например возле аккумулятора, где висят 2 динозавра — реле ближнего и дальнего света, туда же навесить кассету со всеми нужными реле. Правильно ли это? не будет ли там предохранителям плохо? ) Пока на счет размышлений все, надеюсь следующими записями будут уже отчеты о реализации.

PS: На вопрос зачем мне это все нужно ответить не могу, просто хочется, но могу ответить на часто задаваемый вопрос — "не легче ли купить бу иномарку где все это уже есть", ответ — не легче.