Уплотнители проемов дверей от ваз 2101-07

Всем привет, продолжаем работу. Этот пост относится сразу к двум направлениям: подготовка автомобиля к зиме и борьба с течью.

На вид родные уплотнители были нормальными, но при закрытии они не прилегал к дверям, на водительской двери я вообще мог созерцать небо в щель. Такое положение вещей естественно меня не устраивало. Резинки были приобретены давненько и лежали ждали своей очереди. Время настало :)

Старые уплотнители снял быстро, пытался сделать это аккуратно, но кто ж мог подумать, что задние снизу на арке насквозь были прикручены саморезом, крепящим планку обшивки — немного порвал. Обидно, не думаю что когда нибудь к ним вернусь, но учитывая то что задние были в более-менее неплохом состоянии, и новые на комби найти не получится.

Процесс одевания тоже до безобразия прост. Надеваем на буртик и отрезаем лишнее.

На момент монтажа такая комбинация мне показалась более логичной, сейчас кажется что вертикальные трубки надо было пускать до верха, так было бы меньше шансов для попадания туда воды. Видел люди делают сопряжение концов внизу, но меня не устроила получающаяся щель в месте стыка по 90 градусов.

И с этого момента начинаются проблемы. Двери вдруг перестают закрываться! Но ради справедливости стоит упомянуть что не все. Задняя левая, без каких либо регулировок, захлопывается без усилий.

Далее танцы с бубном вокруг буртика, петель и ответных частей замков. В моем случае работа не была полноценной, т.к. под рукой не оказалось ударной отвертки чтобы открутить винты регулировки глубины дверей. Отгибать буртик пришлось только на водительской двери в районе замка.

В итоге имеем плотное прилегание резинки по всему периметру дверей и, надеюсь, отсутствие течи. На следующий день резинки немного улеглись и все двери стали закрываться с меньшим усилием.

До следующих записей!