Веерные форсунки на капот

Всем привет.

Несколько слов о прошлой проблеме — причиной, как писали в комментариях, оказались свечи. При установке БСЗ, продавец мне посоветовал CHAMPION RN9YC OE006, я не ахти спец в свечах, согласился. Сейчас вижу на упаковке написан зазор — 0,9… что больше рекомендуемой 0,8… а по факту зазор вырос больше 1 мм. Поставил свои старые свечи BRISK L15Y, машина ожила. На всякий случай купил новые — Denso W20TT и провода TESLA T635S, но раз проблема решилась то оставлю на потом.

Теперь о форсунках. Давно купил себе веерные, но при установке их в штатные отверстия струя била в резинку. Теперь снова вернулся к этом вопросу.

Итак, были приобретены:

Еще один комплект форсунок (качество отвратительное и много брака)

Обратный клапан 8532126020

Резиновую трубку и моторчик Старвольт на 2,5 атмосферы. Пропустил трубочку ерез родные отверстия, в скрытой полости капота и варварски просверлил капот :)

Теперь о впечатлениях. То ли обратный клапан имеет слишком малую пропускную способность, то ли мощи у моторчика не хватает, то ли дырки у форсунок слишком широкие, но напор слишком мал и капли слишком крупные, из за чего малая дальность полета струи. Добивает почти до верха стекла, но на скорости наверно и до половины не долетит. Обратный клапан дал положительный эффект на скорость срабатывания, но из за малой мощности струи много жидкости остается на капоте. Потом поэкспериментирую с разными форсунками, попробую как работает без клапана и на худой конец куплю синий моторчик, который все хвалят. В противном случае вернусь к двухструечным жопообразным форсункам от ваза, но уже на новом месте. Отверстия закрою резиновыми заглушками на силикон.

Еще есть пара вопросов:

1. Нужен уплотнитель для заднего стекла, старый стал дубовым, а новый найти не могу, если не найду родного то чем можно заменить? Продублировал этот вопрос в блог

2. Так же ищется винт для крепления полок багажника, на рынке все разводят руками. Вот он: