Отчет за прошедшую неделю 8.11.2015

Время идет, морозы все ближе, а воз и ныне там… но не все так плохо.

Главным событием прошлой недели стала замена РТЦ заднего правого колеса. За несколько дней нагнулся посмотреть состояние днища, и заметил мокрый барабан. К слову — этот узел остался последним из колесных в который я вообще не заглядывал, давно планировал… но все никак. В бачке тормозная жикость немного ушла но не критично. В любом случае пора было действовать. Цилиндр был куплен еще до того как машина снова начала ездить, левый был заменен ровно год назад — ссылко. Единственным отличием в этот раз было то, что работы производились вдали от гаража, можно сказать в полевых условиях, а остальное похоже — вечер, темнота и холод :) В связи с этим фотофиксация не производилась.

Следующим, не менее значимым событием, стало в третий раз установленное стекло двери багажника. Но в этот раз уплотнитель был предварительно склеен, натянут с применением силиконового герметика на стекло. И уже в таком виде получившаяся конструкция была помещена в проем двери, с последующей герметизацией тем же силиконом. Пока дождей не было — результат проверить не могу, но надеюсь на лучшее, чтобы хоть зад машины не пропускал жидкости в салон.

Уплотнитель дубовый и это мне не нравится, из вариантов присмотрел уплотнитель от нивы, стекло очень похожее, если снвоа потеку — буду смотреть в эту сторону, а если не получится то есть кардинальный выход (спасибо тем кто комментирует мои посты) — закажу стекло из триплека, наварю кант по периметру и вклею его, как это сделано на всех современных машинах.

Далее о новых поступлениях:

1. Контроллер ДХО (так называемый дальний в пол накала). Выбор был не из простых ) на рынке этих контроллеров куча но на мой взгляд данный экземпляр обладает наиболее сбалансированным набором функций при своей цене. Более детально опишу в посте про установку.

2. Контроллер света в салоне, он же "Вежливый свет". Эти контроллеры так же как ДХО — на любой вкус и цвет. Но все делаю одно и то же — мягкое включение и выключение света, и самое главное — выключат свет через определенное время если забыл выключить свет.

3. Компрессометр. Думаю всем известно что он из себя представляет и для чего нужен. Будем следить за здоровьем двигателя.

4. ХАДО BLUE BS G11. Антифриз немного уходит, сочится из краника печки, испаряется из чуда инженерной мысли поздних ижей — расширительный бачек с открытым горлышком… сколько туда чего не лью — он постоянно оказывается сухим. В прошлом году залил антифриз ХАДО класса G11, вроде все работает, приобрел на доливку.

5. Комплект "До свидания родной краник печки". Состоит из:

— штуцера в нижний алюминиевый патрубок (вместо краника)
— крана печки audi\vw (Febi 15920)
— клипса крепления тросика (VAG 823 819 679)

Я не против качественного москвичевского крана (где его только найти), но готовясь к установке газа вижу самым логичным возврат антифриза из редуктора врезать перед помпой, а удобнее всего это сделать туда куда идет антифриз с печки. А краник переносится в самую высокую точку (как закреплю еще не придумал), и управление тросиком должно остаться.

6. Успокоитель цепи БМВ SVAG 20 09 0002 (для ждущего ревизии узам 1,7)

7. Уплотнитель глухого стекла ИЖ 2125\21251. Не так давно наводил порядок во внешнем облике задних дверей (было там сям кривенько, не аккуратненько), в частности поправил слегка перекошенные глухие стекла (были перекошены), и с этим вылез еще больший непорядок — юбки за 27 лет задубели и теперь торчат, образуя между хром планкой и резиной большую щель. Это и эстетически некрасиво и так же будет способствовать большому притоку воды внутрь дверей. И только я начал думать где эти резинки взять, как в москвичавтозапчасти случайно наткнулся на них! Сомневаюсь что еще где то сейчас их можно купить, так что кому нужны — налетайте.

8. Силикон для стекла, прошлый тюбик весь ушел на заднее стекло, пришло время переднего.

И несколько слов о новых и старых проблемах:

— После очередного снятия клапанной крышки масло начало течь рекой, купил новую резиноde. прокладку но не уверен, что снова не потечет. Посоветуйте герметик получше и технологию нанесения, чтобы наконец закрыть этот вопрос, а то вонь от масла поджаренного на впускном коллекторе невыносима, да и есть риск подгореть.

— Вчера обнаружил что перестал работать сигнал, реле щелкает а звука нет… давно хотел сменить реле и дудку, которая почему то на моей машине с завода шла одна.

— Не хочет заводится с полностью вытянутым подсосом на холодную, все это настраивается у САУВЗ, но вроде так же быть не должно? Может что то в карбе засорилось?

Спасибо за внимание. Надеюсь на Вашу посильную помощь в решении моих вопросов :)