Здравствуй зимняя резина и родные 13е диски

Осенью решил, что негоже зимой снова ездить на ржавых железяках, а они за прошлый сезон заметно сдали во внешнем виде. Проанализировав ситуацию в гараже — насчитал 14 дисков, 5 родных, 4 от донора, и 5 (с ушками), как то купил за недорого, тогда еще размышлял о стоковом виде с хром колпаками.

Сейчас от идеи хрома отошел, но учитывая то, что 2 диска с ушами были новыми (условно), решил восстанавливать их. Из оставшихся отобрал 2 самых ровных и с нормальными отверстиями, про запас, остальные пошли в утиль.

В прошлом декабре при покупке резины диски выглядели так:

После зимы уже так:

Решил если делать то все по серьезному ) никаких наждачек, докрашиваний, подкрашиваний, только хардкор! :) Отвез на пескоструй, потом на покраску, а затем уже на шиномонтаж.

Но первого декабря в Харькове началась настоящая зима и мои планы были нарушены толстым слоем снега. На летней резине через весь город ехать не захотел, решил дождаться оттепели. И на днях момент настал.

Для сравнения лето и зима рядом, 185/60/r15 против 175/70/r13

Выглядит 185 гораздо внушительнее, особенно если учесть, что на эти диски рекомендуется минимум 195. Единственное что не успел, а в первое время и вообще забыл — подготовить колпачки ступиц, потому покатаюсь пока без них. Теперь, с родными дисками, как по мне вид довольно унылый, но хоть не сильно потрепанный ))

Руль снова стал очень легким, езда мягче, а с мягкостью вернулись крены и не очень хорошая устойчивость. Но резина можно сказать новая, ей километров 700, продавать смысла нет, так что этой зимой, и скорее всего следующей буду кататься на ней же. Спасибо за внимание и удачи!

PS: Пока было снято колесо открылся отличный вид на ЭБН, установка опелевских сайлентблоков не была задокументирована, решил справить этот недочет. Впечатления — вибрации на корпус и звука гораздо меньше, звук тише, но нужно все равно шумку делать.

Схожі записи