Узам 1,8 или 1,7? вот в чем вопрос!

Доброго времени суток всем кто каким либо образом зашел в эту запись. Внимательные подписчики скорее всего помнят, что в прошлом году я купил коленвал 3317 и 248 голову, с желанием собрать двигатель с переходной поршневой, или найти нужный блок под 85 гильзы. Потом попался 3317 двигатель в сборе, посмотреть что там внутри руки пока не дошли, но все еще впереди. Все это купил потому что подвернулось и более доступно, так сказать — здравый компромисс, а хотелось все же 1,8. И совсем недавно моя хотелка столкнулась возможностью. Естественно продавец сказал что двигатель только только капиталился, прошел мизер и тд и тп, на фото блок 3317, но тот кто перебирал двигатель уверял, что поршня АИ93, колено новое и вообще масла не ест, шепчет…
Надежд я особых не питал, главное чтобы колено стояло нужное.
И вот двигатель в гараже.

Скинул поддон — ура, колено трушное.

Гора с плеч. Дальше больше. Снимаю клапанную крышку — там смола, воняет вроде не паленым, но неприятно.

Собрано все очень странно, под каждым вторым болтом куча шайб, хотя резьбы не сорваны, непонятный подход… еще надо до такого додуматься. Отодрал слой грязи от головки — порадовала маркировка, 248-… Еще одна ) УМПО.

Если верить линейке на кредитной карте впускные\выпускные каналы 30 мм, Клапана, впуск 40, выпуск 32.

Сдернул — поршня плоские (((( Прокладка в хлам, примыкающие плоскости в порядке, но раковины на головке есть, видно что ездил двигатель на воде. Чувствуется ступенька на цилиндрах — о 18 тысячах после полной капиталки продавец присочинил, хотя скорее сочинил это продавец который продал машину моему продавцу )

Теперь надо все разобрать и перемыть. А дальше думать думы. При условии если мой двигатель 3317 действительно после капиталки (через свечные каналы видно, что поршня чистые, похожие на новые), то как поступить, заняться 1,8 вложив в него еще н-ную сумму, или же доработать 1,7 с минимальными вложениями. Стоит ли овчинка выделки. Вопрос больше относится к тем, кто ездил на том и другом. В лбом случае теперь душа спокойна, что есть под боком 1,8 )) хоть и не на машине.

Еще приобрел краник с карданчиком, не понимаю почему такую удобную штуку делали только на ранних москвичах.

И в заключении еще один вопрос, приобрел подушки но не знаю новодел это или стародел, может кто подскажет?

И такие:

Текст под маркировкой заботливо срезан, так что кто производитель может сказать только эмблема.

Какие подушки больше похожи на заводские и каким отдать предпочтение?

На этом все. Спасибо за внимание!