Передняя подвеска. 1. Начало

Приветствую. Добро пожаловать в мою очередную запись.

Речь пойдет о передней подвеске. Давно там нужно навести порядок, но машина нужна на ходу. Поэтому как и все остальные доработки я хочу провести вне машины, все собрать и уже в окончательном виде поставить, заменив родной узел. Начало было положено практически с момента моего вождения комби, и длится по сегодняшний день, именно сейчас как раз насобиралось материала чтобы написать первую часть.

Если кто помнит, была запись под названием "Эпичность запчастей", там была описана первая покупка балки для новой подвески, она мне не понравилась, поэтом поиски были продолжены. Недавно стал обладателем такой же новой балки но явно заводской, с ижевской маркировкой — 2125… Ее ставили на машину, испачкали краской и грунтовкой, но по словам бывших хозяев машина так и не поехала, была разобрана и распродана. Рычаги, несколько комплектов, были куплены еще раньше, и сейчас пришло время начать собирать весь этот конструктор.

Как бы не хотелось иметь такую же красоту, в аутентичном виде, как тут некоторые мастера в сообществе собирают. Но машина эксплуатируется как повседнев и такой вариант, особенно по нашим дорогам меня не устраивает. По этому за основу была выбрана статья "Москвич для украинских трудных дорог". Статью можно найти в инете, я лишь приведу графику их нее:

Реализация будет не полная, но основные моменты учтены.

Чтобы эта красота прослужила подольше хочется отпескоструить и отдать на порошковую покраску, но это в идеале. Пескоструй будет точно, а вот выбор покрытия определит бюджет. Из отзывов и статей я понял, что для долговечности обязательным является кислотный грунт перед акриловым, но это касается обычной покраски, а нужна ли эта процедура перед порошковой краской?

Далее идет вопрос крепления рычагов. Так же давно (когда Денис еще их делал) был куплен комплект подготовленных осей и таковых же сайлентблоков от нивы. Но сейчас, имея спец инструмент для запресовки и выпрессовки родных сайлентов хочется "работать" именно с родными формами, поэтому имея в запасе нивосайленты все же смотрю в сторону синего полеуретана. Отзывы положительные в обоих случаях.

После этого на очереди цапфы с поворотными кулаками.

Обидно, что практически у всех кожухи мятые, даже на новых балках, которые периодически всплывают в продаже. Мятые или прогнившие (

Для больше устойчивости будет стабилизатор от 2140 (толстый).

По мере выполнения работ, буду рассказывать и показывать что получается, следите за обновлениями )

PS: Еще подвернулись недавно суппорта по весьма гуманной цене, ставить врядли буду, т.к. есть другие планы. Но про запас в хозяйстве пригодятся )

PPS: Похоже фото отвратительного качества становятся индивидуальным стилем моих записей )