ІЖ 21251 (Комбик)

Голова голове рознь: УЗАМ 412, 412+, 248

Я їжджу на Ford Galaxy (Mk III), ІЖ 21251
Харків, Україна

Всем привет. Сегодня, после ковыряния железа в гараже, хочу поделиться своими не очень точными, дилетантскими наблюдениями.

За два года москвича головного мозга насобиралось н-ное количество железа. Много всего, но сегодня про головы.

На обзор попали 4 головы, маркировку не пишу т.к. это вообще ни на что не влияет. Но откуда они все же расскажу. Первая 412 голова осталась от донора, ни чем не примечательная, обычная 412 голова. Вторая 412-я приехала в составе двигателя 1,7 3317, маркировку имеет такую же как и первая но отличия большие, назовем ее 412+. Третья и четвертая 248 отличаются только тем, что на одной есть надпись УМПО а на другой нет, в остальном они очень похожи. Из измерительных приборов имелась только банковская карточка, так что не судите строго — цифры приблизительные, если кто подскажет точный размер до десятых и сотых — я внес корректировки в запись. Начнем сравнение:

Казалось бы 412+ это клон 248 головы, не перемаркерованный предок, но не тут то было. Сравним диаметр камеры сгорания:

По впускным и выпускным каналам все братья близнецы, впуск около 32-33 мм, выпуск — 31 мм. Вывод — увы уникальной 248 с огромными клапанами мне не попалось ) хотя продавец двигателя 1,7 утверждал что там именно такие (это где голова 412+). Но в чем он не обманул, так это то что двигатель после капиталки. Голова завтулена, какие то новые белые пружины. Поршни и гильзы новье. Но не обошлось без небольшой печальки — за время хранения каким то образом во впускной канал третьего цилиндра попала вода и появилась ржавчина, надеюсь это ни на что не повлияет.

Еще заметил отличия у крышек 412 и 1,7, хотя номер детали у них тоже одинаковый.

Хорошо, если эта информация кому то пригодиться, а если нет что тут поделаешь, я старался ) Удачи!

Опубліковано: 03 квітня 2016р. 00:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.