Суппорта. Улучшайзинг

Работы продолжаются. В этот раз передние суппорта.

Немного теории. Разработаны данные тормоза были английской фирмой Girling, а в союзе выпускались по лицензии. Применялись они не только на москвичах но и на волгах (ГАЗ 3102 и др.) Имеют 2 контура, для лучшей безопасности. Для моделей москвичей АЗЛК и ИЖ отличаются диаметром шланга (10 и 12 мм соответсвенно).

Теперь практика. Сами суппорта новые, но перед установкой хотелось сделать их жизнь более продолжительной. Чуть ранее были изготовлены поршеньки из нержавейки, куплены ремкомплекты Frenkit 234008, пальцы тормозных колодок NK 7948965 (аналог TRW PKF 141) и в последний момент комплект пальцев колодок от ваз классики.

Так как Суппорта были новыми, то разобрались они элементарно.

Следует заметить, что родные резинки на ощупь отличного качества, ничуть не хуже иностранных заменителей, и конечно ни в какое сравнение не идет с новодельными ВРТ и прочей хренью. Но тем не менее если менять то все.

Вычистил внутри, смазал новой тормозной жидкостью и начал засовывать нержавейку. Все зашло хорошо, кроме одного предательского малого поршенька. Залез на половину и дальше ни туда и ни сюда, пришлось привлечь круглую деревяшку в качестве оправки — залезло до конца, вроде ровно, но все равно не двигается зараза. Надеюсь на машине заработает, иначе придется опять над ним корпеть. Сверху, несмотря на материал поршеньков, смазал специальной пастой ATE пространство под пыльниками.

Перед сборкой запечатлел красоту, которую потом никто не увидит.

После процедуры сборки — пальцы и новые колодки. За 2 года успел насладится как родными шплинтами так и гвоздями — такого секса в жизни у меня еще ни с одним узлом не было, и надеюсь больше не будет, хотя имея москвич, мало ли еще что. НУ, это я отвлекся. Отверстия рассверлил сверлом 6,5 мм. Колодки так же, без высокий материй, обработал тем же сверлом. От пальцев NK взял только шплинты и на будущее надеюсь пружинки для колодок. Пальцы тоже хороши но их нужно дорабатывать путем переноса отверстия для шплинта. Вазовские пальцы пришлось обрезать по длине, иначе слишком выпирали, шплинты же у них отвратительного качества.

И вот результат, ждет установки.