Главный тормозной цилиндр

Всем привет, сегодня внеплановая запись, т.к. во время плановых работ, стоя в гараже, сам по себе потек ГТЦ — опустел бачек первого контура. Под колесами сухо, значит вся жижа в ВУТе. В принципе этого стоило когда-то ожидать, ведь это единственное место в тормозной системе, которому я не оказывал еще своего внимания. Впереди новые суппорта с поршеньками из нержавейки, сзади новые цилиндры фенокс. А ГТЦ остался родной, но теперь перебраный, и про некоторые нюансы с которыми я столкнулся — я бы и хотел поведать.

После снятия ГТЦ мои подозреня подтвердились, вакумный усилитель полон тормозной жидкости, но судя по ее количеству и коричневому цвету — цилиндр тек давно, но незаметно.

Странно что жидкость пошла в ВУТ, потому что в ГТЦ предусмотрено дренажное отверстие после первой манжеты, но тем не менее снизу только немного вспотел металл, а основная часть оказалась в вакуме.

Шприцом выцедил пол литра коричневой субстанции и понес узел домой на переборку, перед этим купив на рынке ремкомплект. Тут стоит уточнить, что похоже не все кто продает запчасти для москвича знает что то и разбирается в теме. Мне был продан ремкомплект ВРТ который лишь частично подходит к нашему цилиндру, и не является полным. Из двух каталогов запчастей ИЖ 21251 один либо врет, либо такие ГТЦ водятся в паралельной реальности. Вот для сравнения:

И самая наглядная картинка из альбома "Москвич 412" 1976г

Так что пришлось ехать менять ремкомплект, но т.к. продавца не оказалось на месте и контейнер был закрыт — купил правильный в другой контейнере. Вот для сранения:

Далее сама разборка, по неопытности поцарапал шток, оно не критично но неприятно, до этого выглядело как новое )

Зеркало видно что в некоторых местах не зеркальное, но пальцем там не ощущается какой либо выработки или заусенцев, просто заматировало немного.

Для тех, кто еще не сталкивался с переборкой гтц вот небольшая инструкция по разборке:

1. Снимаем бачек, протсо стягивая его
2. Вытаскиваем пластиковую втулку из резинки второго контура, она с одной стороны грипком, и вытащить ее не так просто, но если вкрутить саморез и потянуть плоскгубцами — выходит на ура. Резинку первого контура можно не трогать.
3. Поджав шток до срабатывания второй камеры, перевернув гтц вытряхиваем стопор. Если этого не сделать то можно долго и нудно пытаться поддеть сферическую головку штопора.
4. Снимам стопорное кольцо в торце цилиндра и расшатывая, потягивая шток вытаскиваем все содержимое, если не тянется — значит пластиковое кольцо зацепилось за канафку для стопорного кольца ( пока я этого не понял — успел пошкрябать шток в тисках)
5. Все промываем, меняем манжеты и собираем в обратной последовательности.

Вот несколько фотографий процесса:

Бачек с крышкой после купания стал почти идеален.

.

Тормоза пока не прокачивал, просто понажимал педаль и оставил на несколько дней. Пока что ничего не убегает.