Защита картера двигателя

Пару лет назад (как быстро время летит) публиковал фотографию моей коллекции различных защит москвича, продублирую ее сюда.

По сути 2 из них являются больше защитой родного масляного фильтра, а вот третья уже полноценно закрывает как переднюю часть так и лючок картера от пробоя. Ее еще отец купил но так и не успел поставить. С красной машина немного успела поездить, а самый маленький бронещиток достался от донора.

Как то увидев в продаже подобную защиту на ОЛХ попросил продавца сделать фото инструкции.

Еще когда освежали мне багажник и морду отдавал ее тоже на покраску.

Установка элементарная, 2 гайки на креплениях буксировочных проушин, и 2 скобы притягиваются к передней части балки.

Кстати из за родной балки я ее раньше и не мог нацепить, по передней кромке она была сильно деформирована, фото можно посмотреть тут

Заодно вернул на место грязезащитный щиток, не фотографировал но он есть )

Так же восстановил справедливость и вернул на место рабочий цилиндр сцепления, уже несколько раз он у меня убегал, и виной тому было раздолбаное стопорное кольцо. Купил и поставил новое, блестяшчэе.

Ну и долил на зиму масла в редуктор и коробку, к сожалению из за праздников мало кто работает так что пришлось разбавить залитого Эльфа какой то Коммой, вроде как маде ин энгланд но никогда раньше не слышал.

На удивление долить пришлось не так много как думалось потерял. Всего ушло грамм 300-400 на два агрегата.

Еще у меня прогорел глушитель. и периодически в него при запуске двигателя хлопает, то ли газ скапливается то ли пропуски искры, хотя двигатель работает очень ровно, и зажигание я вроде настроил правильно, но о глушителе как нибудь потом, надеюсь он не отвалится до того как решусь его заменить, что вероятно, т.к. гусак уже сам по себе болтается.