Диски Jeep R15, резина 195/65/r15

Среди прочих забот потребовалось почти 2 года чтобы наконец подойти к сегодняшнему рассказу. Загвоздка была в резине, точно не знал какую нужно, да и денег тратить не хотелось на эксперименты… так и катался на дисках бмв с уже проверенными временем шинами 185/60/15. При покупке дисков хотел сохранить максимально родной наружный диаметр колес потому присматривался к 195/60/15, т.к. по опыту с дикми бмв понял, что 185 ширины маловато на 7 дюймовый диск, но после того как поставил кпп от сиерры и спидометр стал безбожно врать — стало все равно ). Сзади диски бмв при загрузке в поворотах протирают наружную часть подкрылок, и по хорошему их бы немного утопить сфрезеровав милиметров 5 "мяса", или раскатать арки, тогда бы можно было поставить 195, но в этом году я пошел другм путем — достал пылящееся литье от чероки. Как нельзя кстати у моего хорошего товарища как раз лежали без дела 195/65/15, сначала мне показалось это многовато но потом решил почему бы не попробовать.

Спереди поставил проставки 12 мм, для зада были припасены 6 мм, но т.к. они были сделаны из стали и довольно пахабно без точных размеров, то на выступающую из барабана часть полуоси не налезли, в итоге заб без проставок.

Спереди при полном вывороте влево водительское колесо подтирает об локер, но там локер топорщится так что это не в счет. Сзади при полной загрузке родственников не проверял, но 2 детских кресла, 2 дтитя 6 и 2х лет + гбо за спинкой сиденья — все отлично.

Из впечатлений — посел зимних 175/70/13 дороги стали субъективно гораздо лучше ) если на 13 дисках я ловил зубами каждую яму и стык то с 15-ми, из-за высокого профиля и большего радиуса много огрехов дорожного покрытия проезжаются безболезненно. Руль естественно потяжелел но не критично, и при перестроении в колее и через рельсы теперь нужно крепче держать баранку.

UPD

Несколько фото зазоров до узлов подвески с проставками 12 мм

Схожі записи