Замена корпусов ключей

Вместе с машиной мне достались два оригинальных ключа, но они были в крайне плачевном состоянии, один уже почти развалился, второй был в начальной стадии, у обоих огромный люфт жала. Огиринальных корпусов я не видел в продаже, только бу ключи. А вот али предлагает довольно широкий выбор в этом плане. Самый дешевый вариант всего за 3,5 бакса. Его и заказал.

С оригиналом есть различия в конструкции и детали не взаимозаменяемые. Судя по всему родной ключ еще был с влагозащитой, но это было когда то давно. Китайский вариант такой опции не предполагает. Перебираются довольно легко, а самое сложное — выбить пин держащий жало.

Родное фордовское жало в китайсикй ключ просто так не залазит, и пришлось немного доработать надфилем, буквально доли мм сточить по торцам. Тут нужно быть аккуратным, и не сточить больше, иначе потом будет сильно болтаться. Небольшой я люфт исправил капнув суперклеем в соединение — все стало монолитным.

Сами корпуса приходят без логотипа, и это не совсем по феншую. Для такого корпуса нужны логотипы с али в размере 20х7мм. По приезду они оказались не просто наклейкой а штампованным крашенным алюминием, еще и в пленочке защитной.

Такая красота.