Температура (непонятки)

Предыстория:
Через какое-то время после покупки вылез Trans. Over temp. Попытка ремонтировать мозги привела к их окончательной смерти. Были заказаны мозги со штатов, но проблему это не решило. Спустя какое-то время потек основной радиатор, заменил и trans. over temp тоже перестал беспокоить. Я про него уже как-то и забыл.

Теперь собственно история.

Свалилась на нас жара до 38 градусов. И заметил я, что стрелка температуры, когда стоишь в пробке или на светофоре, с безпяти поднимается ровно на середину. Посмотрел компом, температура 103-106 градусов, вроде не критично, но на грани.

Заглянул в бочек ГУР и увидел, что уровень немного ниже минимума, долил, но когда доливал немного перелил (грамм 100), решив, что больше не меньше оставил так.

На температуру особо это не повлияло, я решил, что всетаки черная машина на такой жаре сожет это и норм, забил. Темболее, что температура воздуха на впуске 66 градусов.

Немного похолодало до 25 и тут, после не продолжительной поездки, глуша машину в гараже краем глаза замечаю trans. over temp. Читаю ошибки коробки и точно, не показалось, р0218.

На следующий день, утром норм, вечером паркуюсь, ставлю на парк и оп trans over temp
На следующий опять тоже самое.

Вчера, как мог, помыл радиаторы. Но ничего не дало, сегодня утром опять. Причем на улице 22 а температура двигателя также ползет к середине, а овертемп вылазит при стоянии на парке после активной езды.

На всякий случай шприцем отобрал жидкости из бачка. Вечером посмотрю как будет.
Уровень ОЖ в норме. При овертемпе вентилятор взвывает, компом тоже при активации взвывает, т.е. вроде на гидромодуль вентилятора не похоже.

Уровень масла в коробке норм. Масло не грязное.

Коробка не пинается, ведет себя адекватно.

Куда копать?