Зазоры клапанов + всякое

По скольку на брычке стоял гасик — нужно регулировать зазоры клапанов. Когда это делал предыдущий владелец — неизвестно. Соотвественно ездишь на свой страх и риск пока не прогорит. Дожидаться такого момента мне очень не хотелось — собрался с деньгами и мыслями — и поехал к мотористу, которого посоветовали Киевские субаристы.
Цены сейчас на топливо подскочили (на газик в том числе) — решил пока демонтировать частично ГБО с мотора. Поезжу пока так — потом посмотрю.

Оказалось что в мотор никогда не лазили — за 275к ( и 120 из которых на газу) — клапаны удалось отрегулировать. Заводской зазор 0,35 мм. На некоторых на выпуске был меньше 0,01 мм, — успели во время.

После этой процедуры и внимательного осмотра мотористом — решили поменять всякие вещи — сальнички маслонасоса и патрубки. Приговорили сцепление и подушки мотора. Брали оригинал.

ЗЧ — заказывали на PTS.in.ua:
Патрубки: 11815AB911, 11815AB830, 21204AA162, 807611171, 807611161, 807611031, 21328AA140.
Патрубки радиатора охлаждения: 45161A5000, 45161A5010.
Результат изучаю: сцепа пока новая — очень мягенька, мотор работает ровно. Буду наблюдать.