Постоянно крутит вентилятор радиатора

Были на диагностике у популярного в нашем городе электрика и тот сказал, что вентилятор молотит из-за подгоревшего контакта блока климат-контроля. Сам климат работает исправно в любых режимах. (это уже второй)
До этого был климат, который подгорел в том же месте что и второй, но более сильнее. Эксплуатаровать дальше не стали — поменяли, и второй тоже подгорел, но не сильно. Работает и сейчас.

Электрик искав проблему с вентилятором дошел до климата, о том что он горел, тот не знал.
Знач, он вытащил и разобрал его, прозвонил все контакты. Этот подгоревший не нашёл куда ведет. Смотрел проводку компресора, там было плачевно. Провода все произолировал.

Вопрос: как правильно эксплуатировать климат?
Есть мысль, что он подгорел, когда сразу при заводе авто был включён на полную мощность режима обогрева, в обоих случаях.

Покупать еще один климат не хочу, а вдруг снова подгорит этот контакт?

Возможно, ради интереса, отдам старый на перепайку и потом проверю в его работе.

У кого какие идеи есть, поделитесь пожалуйста.