Не было печали, просто уходило лето…

Пост-история о том, что нужно доверять своей интуиции, если в механике не особо сильны.

После последнего ремонта (замены колец и вкладышей) казалось, вот оно автомобильное счастье, когда машина отлично ездит и денег не просит, а ты начинаешь думать, чем бы ее усовершенствовать?.

Короче говоря, из за кривого ролика или помпы зажевало ремень…и "привет клапанам"…

Чтоб мастеров не вводить в заблуждение, скажу, что я особо не шарю, что случилось.
Из того, что помню и как поняла, то ли ролик стал ходить косо, то ли помпу заклинило…На СТО однозначно не сказали

Ремни не порваты, а просто разполосованы.
Ремень были Контик, ролики INA, помпа SKF.
Все это проездило 8 тыс.км

Ещё срезало шпонки на шестернях распредвала.

В итоге попали на ремонт ГБЦ и полную замену ГРМ. Клапана погнуло 4 шт и совсем чуть-чуть.

А, и самое главное, мораль записи такова:
Если ты не спец в авто, не механик-любитель, то в любой непонятной ситуации едь на СТО и проверяй, то что беспокоит.
В нашем случае мы около 3 недель ездили с шуршашим звуком из под капота, что казалось странным, но на СТО поехать и развеять сомнения даже мысли не было…"Подумаешь, шуршит, но ведь ездит хорошо…" Вот и докатились!

Ещё есть теория, что в ГРМ что-то попало, потому как последние месяцы ездим без подкрылка.
Вот как раз пришло время поставить весь пластик которого не хватает.

Так, что после всех проведённых операций по двигателю, очень надеюсь, что он ещё долго даст себя эксплуатировать.