1/2 года перед зимой 2013\2014, подводим итоги

Запись обо всём за последние пол года:

Первое:

Плановое ТО 70 000 из предыдущей темы
Расходники для ТО
Совпало с преддверием зимы 2013/2014 к которой я с Тучкой начал готовиться ещё с начала октября

Итак на данный момент было проделано плановое ТО №7 вдобавок с заменой антифриза, причиной тому стал возраст 5 лет и заменой прокладки клапанной крышки, причиной чему стала сильное потение с лёгкой течью

Конечно хотелось много расписать о некомпетентности и откровенном пофигизме мастеров… Очень похоже, что в автослесаря люди идут от безысходности, от того что головой зарабатывать не получается, но и руками им не особо то хочется, и вот с таким подходом они начинают работать с машиной.
Моё видение процесса:
0) желание работать и понимание процесса;
1) фартух на крыло, дабы его не царапать;
2) чистая роба на мастера;
3) Замена антифриза проходит с промывкой минимум 2 раза водой, т.к. в системе остаётся 2 литра несливаемого старого (если этого не делать, какой смысл от дорогих новых антифризов?);
4) замена масла путём сливания старого традиционным методом + 5ти минутка по желанию;
5) заменить прокладку можно раз и на всегда, если её с обоих сторон смазать герметиком обезжирив предварительно все поверхности

Но увы нет!, такое практически невозможно встретить на СТО, в большинстве случаев наталкиваешься на: " Оо, интернета начитался, та я уже 10 лет меняю масла, фильтра и прокладки и всё нормально". И в итоге получаешь поцарапанное крыло от пуза мастера, новое масло и антифриз смешано с остатками старого и сразу потеряло первоначальные свои свойства, а прокладка потечёт снова через какое-то время. Даммм, ну как с такими бороться, или нет, нафиг бороться, где найти тех, кому не пофиг на это?
Ну да ладно, к зиме 2013\2014 мотор тучки встречает с новыми фильтрами, маслом и антифризом.

Второе:

Итак после межсезонья на
финском Nokian WRG2
установлены новые michelin x-ice xi2 российского производства в размере 185 / 65 R14

Прикольно то, что все 4 колеса разной даты производства: 5, 11, 12, 25 недели к тому же 12-го года (сейчас на дворе 11.2013). Есть великолепная возможность в реальных условиях проверить качество и стабильность изготовления пресловутого Michelin в России. Я думаю этот вопрос очень многих волнует. Поверьте моего опыта хватает (пример моих отзывов: 1)зима Kumho KW 22 шип 2) лето Nokian Hakka Green ) чтобы дать самый что ни на есть прозрачный и честный отзыв по ним.

Так что бойтесь Michelin если не уверенны в своём качестве и стабильности производства ))).

Третье:
По сути за 6 месяцев и 8 тысяч владения не сделано ничего серьёзного и при этом сделано много плановых замен и т.д…
Промежуточный итог стоимости владения, без учёта топлива:
9870грн или 1215 $$$.

Вот так вот! Следите, подписывайтесь, толи ещё будет… или …
…to be continiuned…