Теперь я счастливый обладатель stage 1 от APR
239 л.с. 375 Нм
1. Хотел догнать 220 сильные тиги, но куда там. Замер до 100 всё ещё высокий.
Не пойму почему так (
3. Я боялся Сhip tuning, поэтому хотел боксовое решение от именитого производителя, не кастом!
Теперь у меня по паспорту 239 л.с. и 375 Нм
2. На стоке конский расход 13-15л\100, посмотрим что изменится
4. Есть гипотеза, что мотору мешает сетка в бампере. При замере на улице было 28, а впуск показывал 60. Я признаюсь подколхозил, ведь у меня прилично побитые радиаторы, теперь наверное буду снимать.
П.С. Сетку нафиг выкинул
Из описания APR модифицирует не только мотор.
Так и есть, что заметил:
1) старт\стоп по умолчанию выкл
2) карты управления педалью изменились, стали чувствительнее
3) управление дроссельной заслонкой, что-то поменялось