Поварка, заміна порогів, і т.д.

Отже, купив я авто в стані трохи підшпаклювати та пілфарбувати, думав зроблю потроху сам. Але коли приступив то побачив іржу біля стаканів, почав колупати і зробилась дірка, розчарувався звичайно, бо не думав що таке буде. Так само і пороги як виявилося при вирізанні їх у майстра, були напхані тряпочками і зашпакльовані. Та це ще не все кріплення підрамника переднього теж попідгнивали, і одна частина (якщо я правильно зрозумів майстра) змістилася на 3 см в сторону, вдалося витягнути, проте …

Поглянувши, що сам неосилю такі роботи, так як немає півавтомата і знань та практики в таких роботах вирішив віддати професіоналу.
Відвідавши його після вирізання протравки та зачистки ржавих деталей і обговоривши вартість в процесі вирізання будуть проведені такі роботи:

Зварювання + оброблення зварних швів,
Оброблення закритих поверхонь дверей, багажника, дна, мовілем.
Зачистка та травлення + заповнення герметиком для швів кромки дверей знизу (всіх 4 х)
Заміна порогів оброблення мовілем зсередини.
Видалення іржі, шпаклювання вирізання, вварювання арок
Вирізання та вварювання днища переднього пасажира, та видалення іржі з днища сторони водія в подальшого оброблення.

Оброблення арок та всього днища антикорозійним засобом не бітумними мазями.

Ну і зняття старої бітумки з днища.

На фото тільки те що вирізане.
Далі буде