Прорвало патрубок печки AUDI A6 C5

Всем привет, история пойдет о том как скупой платит дважды)
Все началось с того, что у отцовской машины появились ошибки по напряжению и т д, решили заменить аккумулятор на новый. Купили и я принялся его менять, когда добрался до старого, а это на Туареге оказалось, не то чтобы сложно, ну и простым способом точно не назовешь))) Извлек я от туда Varta Silver Dynamic L1 110Аh 920A, 2015 года выпуска. В замен поставили Profi HD 6СТ-110 АзЕ SADA но проблему это так и не решило, а так как батарея новая, решено было оставить.
И тут мне пришла "гениальная мысль" заменить свой оригинальный но уставший аккум на более свежий и мощнее Varta 110Аh 920A, о замене аккумулятора я подумывал давно, но эта замена привела к большим неприятностям и тратам.
Посадочное место для штатной батарей 353х175х190, а у 110-ки размеры больше 393х175х190 но это мне не помешало его туда засунуть))) ну стал он плотно, ну уперся во все что мог, ну пластиковая защита не закрывалась из-за него, это все не волновало меня на тот момент. Мой оригинальный аккум сдал в прием б/у батарей и выручил за него 20$
С тим всем делом я проездил две недели или 1200км, до того как у меня произошел БАХХХХ!
Воскресное утро, еду по городу, никого не трогаю и тут на светофоре подкатывает ТТ-ка, внутри меня разыгрался бушующий фонтан адреналина от задуманного, да еще и музычка в салоне придала мне правильного настроя))) и я уже как Вин Дизель по крутости)))) готов с ней потягаться. Загорелся зеленый, газ в пол, я ухожу на пол корпуса, от этого меня еще больше куражит)) смотрю в зеркало заднего вида и ничего не вижу((( все в белом дыму и тут мой кураж от увиденного и упал со скоростью 3 секунди с сотни. Останавливаюсь, что бы глянуть в чем дело и обнаруживаю недостаток антифриза в бачке ну думаю кабздец движку, антифриз в мотор, белый дым, Все хана. Но минут через 15 замечаю лужу антифриза под машиной, я про себя подумал, если бы его погнало в мотор, то по моей теории — а я еще тот Механик)), под машиной должно быть сухо. Покупаю 2л води, заливаю и завожу: белого дыма с выхлопных нет, масло в движке черное, а вот в бачке бурлит вода и быстро уходит, смотрю под машину и вижу как с нее стекает жидкость, мой вердикт — прорвало патрубок, но где ХЗ! короче заливаю еще 3л. води и гоню на СТО, до него мне ехать 6км. День был выходной, добрался без пробок. Долетаю туда за 7-10минут, по остановке из под капота уже валил белый пар, я быстро открыл и увидел, что пар идет в районе аккумулятора и вакуумника тормозов. Мне повезло что на месте оказался директор СТО и запустил меня в бокс где я и оставил машину до понедельника. Перед тем как уехать с головной болью домой я решил посмотреть в чем собственно причина сегодняшних неприятностей. Снял пластиковую защиту и увидел что там все в воде, выдернул аккумулятор и Вуаля…

Фоткаю все это и уезжаю домой. Поюзав просторы интернета я нахожу нужные патрубки и их номера.

Купить новый можно но ждать 12-15 дней и цена 65-75$ ждать не вариант, было решено искать Б/У. Цены на разборках тоже не фонтан 20-30$ продавцы то в курсе, что патрубок так просто не найти и что у вас нет времени, от этого и цены ломят космические, но мне удалось найти приемлемый вариант за 12$ но и тут, как оказалось позже, продавец схитрил, снял уплотнительное кольцо и скобу с пластиковой защелки патрубка.
В понедельник с утра выставляю аккумулятор на продажу и еду за патрубком.

Оставил ребятам патрубок и уехал на работу по дороге заехал присмотреться к новым аккумам и подофигел от цен: Bosch — 130$, Varta — 125$, Multu — 90$ и т. д. короче, самый дешевый это китайский вариант в 68$. Остается надежда на то, что я продам или обменяю свой, иначе поставлю обратно и буду что-то решать потом.
Пока я отсутствовал на СТО ребята сняли старый рваный патрубок, установили новый и залили в систему новую ОЖ.

Процесс замены занял 2 часа, но так как я был незапланированый гость на подъемник то приступили к замене во второй половине дня и к вечеру я забрал машину. За роботу взяли 14$.
Аккумулятор поставил старый и я уехал домой, по приезду домой, поступил звонок от потенциального покупателя моего аккума, мы переговорили и договорились о встрече через час. Как оказалось у него схожая с отцом ситуация, только на Q7. Он купил новый аккум Bosch 100Ah, но он ему не подошел и он искал 110. Встретились, замеряли заряд моего и его батареи, все ок, ударили по рукам и разъехались. Вот так к концу дня все решилось и вопрос ЗАКРЫТ!

Всем спасибо! Если кого утомил извиняйте, давно не писал БЖ!))))
До новых встреч, всем удачи!